Triumph Speed Twin 1200 (2025)
Technische Daten
Motorbauart
Reihe mit Hubzapfenversatz
Grad
270
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
OHC
Kühlung
flüssig
Hubraum
1200 ccm
Bohrung
97,6 mm
Hub
80 mm
Leistung
100 PS
U/min bei Leistung
7250 U/min
Drehmoment
112 Nm
U/min bei Drehmoment
4250 U/min
Verdichtung
12
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Zentralrohr
Lenkkopfwinkel
22,3 Grad
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Technologie
Big Piston
Marke
Marzocchi
Durchmesser
43 mm
Federweg
120 mm
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Aluminium
Federbein
Stereo-Federbeine
Federweg
120 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
320 mm
Kolben
Vierkolben
Aufnahme
Festsattel
Betätigung
hydraulisch
Technologie
radial
Marke
Brembo
Bauart
Scheibe
Durchmesser
220 mm
Kolben
Zweikolben
Aufnahme
Schwimmsattel
Marke
Nissin
Assistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
Reifenbreite vorne
120 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
17 Zoll
Reifenbreite hinten
160 mm
Reifenhöhe hinten
60 %
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Länge
2099 mm
Breite
778 mm
Höhe
1097 mm
Radstand
1413 mm
Sitzhöhe von
809 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
216 kg
Tankinhalt
14,5 l
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
Führerscheinklassen
A
Reichweite
302 km
CO2-Ausstoß kombiniert
116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
5,1 l/100km
Standgeräusch
93 db
Ausstattung
LED Tagfahrlicht
Weitere Varianten
Triumph Speed Twin 1200 Carnival Red / Storm Grey
Triumph Speed Twin 1200 Jet Black
Triumph Speed Twin 1200 Matt Ironstorm / Matt Storm Grey
Triumph Speed Twin 1200 Stealth (Sapphire Red / Silver Red)
13.295,- EUR
Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Speed Twin 1200 - Modellreihe DD50 (2025 - jetzt)
Mit den neuen Speed Twin 1200-Modellen bietet Triumph zwei außergewöhnliche Maschinen, die Retro-Optik und moderne Technik ansprechend kombinieren. Der potente 1200er Paralleltwin trifft nun auf State-of-the-Art Elektronik.und verwöhnt mit einem herrlichen Sound. Die Standard-Speed Twin überzeugt mit einer entspannten Ergonomie. Der breite, höher positionierte Lenker und die niedrigeren Fußrasten sorgen für eine aufrechte Sitzhaltung. Auf der Standardvariante sind alltagstaugliche Fahrwerks- und Bremskomponenten verbaut, die in den meisten Situationen vollkommen ausreichen.
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